Relevé et analyse des infrastructures à l'aide de séquences vidéo

Afin de pallier aux multiples sources d'erreurs, aux difficultés de vérification des résultats ainsi qu'à l'aspect plus ou moins sécuritaire qu'implique la méthode de relevé manuelle de la condition des infrastructures, SETRA inc. a mis au point un système de relevé et d'analyse basé sur la technologie vidéo (ci-dessous illustré).

La mise en service de cet outil efficace et versatile offre de nouvelles possibilités aux gestionnaires des infrastructures routières qui ont désormais accès à une banque de renseignements visuels facilitant avantageusement la planification des travaux d'entretien et de réfection. Chaque segment de rue est d'abord filmé à l'aide d'une ou de plusieurs (4) caméras haute définition reliées à divers appareils de mesure, d'enregistrement et de traitement de l'image installés à l'intérieur du véhicule.

Un logiciel de saisie performant, permet de référencer chacune des images aux tronçons de rues (no de segment, chaînage, etc.). Ces équipements peuvent être transportés dans quelques boîtes n'importe où dans le monde et installés sur n'importe quel véhicule de type 7 passagers.

Les images sont, par la suite, récupérées par un logiciel à menu paramétrable, vous permettant d'analyser la condition de diverses infrastructures routières (chaussées, bordures, trottoirs, panneaux de signalisation, etc.). La méthode d'analyse consiste brièvement à sélectionner la prise de vue désirée, à identifier le type de dégradation présente et à les mesurer à l'écran à l'aide d'une souris. Celui-ci génère automatiquement une vue en plan des éléments mesurés (format DXF) ainsi qu'une base de données (format DBF) pouvant être récupérée par divers chiffriers ou systèmes de gestion.

D'autres outils d'auscultation (profondeur des ornières, confort au roulement, profil de la chaussée, GPS, etc.) peuvent être ajoutés à l'équipement de base selon les besoins.

Bien que SETRA inc. vous offre ses services d'experts pour la collecte, l'analyse et la gestion des données, ce système de relevé et celui d'analyse peuvent vous être vendus à un prix plus que compétitif. Contactez-nous pour de plus amples informations.

Évaluation du confort au roulement et de l'effet des variations saisonnières

Le confort au roulement des chaussées est habituellement mesuré à l'aide d'un roulemètre de type «MAYS» relié à un ordinateur permettant la saisie instantanée des informations vers une base de données de format standard compatible avec la plupart des systèmes de gestion. Ces relevés permettent également de déterminer l'intensité de l'effet des variations saisonnières sur la chaussée.

Évaluation de la capacité structurale

Le déflectomètre «Dynaflect» est l'un des appareils pouvant être utilisé afin de mesurer la capacité de la chaussée à supporter le poids des véhicules qui y circulent. Il permet également de localiser les déficiences affectant les structures sous-jacentes.

Études stratigraphiques

Certaines études plus détaillées peuvent parfois être effectuées en utilisant un géoradar ou en réalisant des analyses stratigraphiques par le biais de sondages à la tarière afin de préciser les conditions d'application des interventions et d'établir le potentiel de récupération des matériaux.